Новые танки и артиллерии! - Форум
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" Приветствую Вас Гость
Главная | | Регистрация | Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Страница 1 из 11
Форум » Игровой портал » World of Tanks («Мир танков») » Новые танки и артиллерии!
Новые танки и артиллерии!
bormanДата: Суббота, 18.12.2010, 11:38 | Сообщение # 1
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Предоставляем Вашему вниманию информацию о новых танках и артеллириях в World of Tanks, которые введут в игру в ближайшее время!А также сообщаем сколько нужно опыта на данный момент для достижения того или иного танка. В данной новости мы опубликуем информацию о таких объектах как: Внешний вид - Т54, Объект 704, Pershing, Panther II. Артиллерия: M40/M43, Объект 212, М12, Geshutzwagen Tiger, Geshutzwagen Panther. А также информация о топ орудиях для танков!



 
bormanДата: Понедельник, 24.01.2011, 17:00 | Сообщение # 2
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Подробности по новым танкам, которые в будущем появятся в игре !

Бронетехника CCCP



 
bormanДата: Понедельник, 28.03.2011, 17:04 | Сообщение # 3
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline

В разработке. Превью версии 0.6.4, где приподнимается завеса информации нового патча 0.6.4, где как известно будут введена в ММО игру «Мир Танков» новая бронетехника.
Представляю вашему вниманию новейшие скриншоты – Объект 261, Gw-E serie, T92 и изображения «вид в ангаре»:

При использовании материалов веб-сайта прямая активная гиперсcылка на http://gosu-wot.com обязательна.


 
bormanДата: Понедельник, 04.04.2011, 16:53 | Сообщение # 4
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Дневники супер-теста X (КВ-5, Lowe)

Сегодня в газете «Новости Мира танков» русского форума был опубликован материал о новых премиумных(платных) танках Lowe (8 уровень, предположительная цена 10.000 золота) и КВ-5 (7 уровень, предположительная цена 6.000 золота). Привожу основные моменты выпуска:
Lowe

В ходе проведенных испытаний танка Lowe установлено следующее:
Минусы:

низкая скорострельность;
слабая по толщине броня.

Плюсы:
высокий обзор;
хорошее орудие;
рациональные углы наклона брони.

Мнение тестеров: Данный экземпляр представляет собой менее бронированный вариант КТ. От него мы получили рациональные углы наклона, точность на ходу и силует. Рациональные углы наклона брони спасают нас от смертельных снарядов. Очень смущает ситуацию недостаточная маневренность. Но главный козырь – это отличное орудие. Берегись всякий, вставший у нас на пути! Данный танк определенно будет стоить вложенные в него средства, кроме того – он очень красив…Коротко – это КТ, с которого сняли двигатель и броню для того, чтобы поставить орудие…В целом очень неплох, но ездит медленнее даже чем КВ и плохо поворачивается, что не скажется положительно на его боевых качествах… Ах да, движок критуется у него непомерно часто…Танк не понравился, он очень серьёзно уступает КТ по броне, скорости и в размерах. Единственный плюс – чуть лучше орудие.

КВ-5

В ходе проведенных испытаний танка КВ-5 установлено следующее:
Минусы:

низкая маневренность;
слабое орудие для 7-ого уровня;
низкая скорость поворота башни;
низкая дальность связи.

Плюсы:
мощная броня;
приличный обзор.

Мнение тестеров: Данный танк весом в 100 тонн – маленький ответ на Маус. Очень хорошая броня, орудие ЗИС-6, но динамика: в горку – 6 км/ч, с горки может разогнаться до 36-40 км/ч. «Поворачивает», назовем это действие так, он довольно скверно. Как там в том баяне: «Зачем ему поворачивать? Он поедет прямо: на Берлин!» Будет любимой целью арты (оттеснит на второй план КВ-2). Многие его могут закрутить, но вот пробить его – задача не из легких. С первого взгляда может показаться, что у него есть слабые места – «каска дарт-вейдера» и «ведро пулеметчика», но это не так: брони там хватает. Из минусов особо необходимо отметить низкую дальность связи: 500 метров для 8-ого уровня – это смешно. Танк на любителя, но может выполнять функции ДОТа на базе и, если попадет в песок, функции Мауса…По результатам стрельб предположил бы, что танк будет фактически полностью неуязвим для всех немцев с 88/L56 во всех проекциях, кроме кормы, советские Д10, Д5, Д25 тоже берут его далеко не всегда.


При использовании материалов веб-сайта прямая активная гиперсcылка на http://gosu-wot.com обязательна.



 
bormanДата: Среда, 20.04.2011, 19:41 | Сообщение # 5
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
арт-сау 8 уровня

Давайте познакомимся со сравнительным анализом этих замечательных бронированных машин…

углы горизонтальной наводки

А теперь самое интересное – бета-тестер P0WERSL1DE привел оценку топовых Арт-Сау, с которой я полностью согласен. Проведено полное сравнение по пунктам: угол наводки, сведение, разброс при полном сведении, вероятность вылетов ближе к кругу, дамаг, сплеш, скорость зарядки, размеры, скорость, манёвренность, режим ПТ-САУ. Оценивание произведено в баллах по 10-бальной шкале (10 – лучшее).
Объект261 GwTyp E T92
Угол горизонтальной наводки 4 6 10
Скорость сведения 7 9 10
Разброс при полном сведении 10 9 7
Попадание в круг 4 10 8
Урон 5 8 10
Радиус разлета ОФ 4 8 10
Скорость заряжания 10 7 2
Размеры 9 8 10
Скорость 10 7 9
Маневренность 10 7 9
Работа в режиме ПТ 10 8 3
Итог, максимум 110 баллов 84 87 88

.
Gw Typ E наиболее сбалансированная артиллерия, у которой нет ярко выраженных слабых или сильных сторон по сравнению с одноклассниками.
Объект 261 совершенно неоднозначен. Навряд ли найдёт место в мировых битвах, ввиду низкого урона и радиуса разлета ОФ.
Т92 самая уроно-наносимая, весьма быстрая и манёвренная, самый большой разлет ОФ, приемлимая точность, и, что важно, с наибольшим углом наводки орудия.

Ну а пока, в данный момент мы наблюдаем картину засилья топовых САУ на тестовом сервере.

При использовании материалов веб-сайта прямая активная гиперсcылка на http://gosu-wot.com обязательна.



 
я_пользователь_(кэп)Дата: Четверг, 28.04.2011, 15:57 | Сообщение # 6
Гость
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
рад, что американская арта лучше, ибо во вторую мировую так и было (вспомните Long Tom biggrin )
 
bormanДата: Пятница, 24.06.2011, 16:41 | Сообщение # 7
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Е-100 - Чудо-оружие Третьего Рейха

Историческая справка

Panzerkampfwagen E-100 (Gerät 383) (TG-01) был немецким представителем класса сверхтяжелых танков, разработанным в преддверии завершения Второй мировой войны.

Разработка конструкции и постройка опытного образца велись на фирме Адлер из Франкфурта-на-Майне. Проектирование танка Е-100 началось уже 30 июля 1943 года. Несмотря на личный приказ Гитлера в конце 1944 года прекратить все работы над сверхтяжелыми танками, продолжалось проектирование и была начата постройка прототипа. Монтаж опытного образца шел в Хаустенбеке в районе Падерборна. В начале 1945 года были готовы шасси и ходовая часть. К началу испытаний на танк установили двигатель Майбах HL 230, коробку передач OG 401216 В фирмы Майбах и рулевое управление Хеншель L 801, использованное также на "Тиграх II". Гусеницы шириной 1000 мм разработала и изготовила фирма Адлер. Однако танк, оснащенный этими гусеницами, не вписывался в габариты железнодорожной платформы. Поэтому, как и для "Тигра", были разработаны более узкие транспортные гусеницы. Кроме более узких гусениц, на время перевозки по железной дороге с танка должны были сниматься бронелисты, защищающие шасси и гусеницы. На танке Е-100 использовали традиционную для германского танкостроения трансмиссию - двигатель располагался в корме, а ведущие колеса - в передней части танка. Броня: 240 мм (лоб) и 120 мм (борта). До конца войны изготовить башню так и не успели. Во время испытаний использовали груз, равный массе будущей башни. Также не было готово и вооружение танка. Планировали установить на Е-100 орудие калибра 150 или 170 мм спаренные с 75 мм орудием в версии Maus Turret (с уже существующей башней сверхтяжёлого танка Maus, или 128 мм спаренную с 75 мм орудием в версии Krupp Turret (с башней производства Krupp). На Henschel планировали установку 128 мм орудия. Предполагалось, что Е-100, оснащенный двигателем Maybach HL 234 и рулевым устройством Майбах "Mekydro" будет развивать скорость до 40 км/ч.


Прототип

Первый прототип так и не был завершен – союзные войска обнаружили его на заводе в 1945 году. Недоделанная машина была вывезена Британской армией для проведения оценки, а потом разобрана на детали.
Прототип танка был оснащен мотором HL230P30 вместо HL234, это было связано с отсутствием поставок деталей с Майбаха. Этим двигателем также оснащались такие танки как King Tiger и Panther, но в случае с тяжелыми танками его мощности едва ли хватало. На прототипе была установлена пятнадцатисантиметровая пушка Kwk44, хотя окончательное решение между 15-тисантиметровым и 17-тисантиметровым вариантом так и не было принято. Корпус обладал наклонным типом брони - стандартное конструкторское решение для танков, выпущенных после 1943 года. Треки танка были сходны с аналогами в King Tiger и Panther.
Работа над танками класса "Е" дала много новых технических находок, которые однако нашли практическое применение лишь в 60-х годах во время конструирования танков для бундесвера. Как уже упоминалось, острый дефицит сырья делал выпуск даже небольшой серии таких танков весьма проблематичным.

Мнение опытных игроков

GoHa.Ru : E-100 как и Maus относят к вундерваффе, чудо-оружию, призванному выиграть затяжную войну. Этакий продукт безумной гонки вооружений в отдельно взятом государстве, в отличие от Мауса, этот супер тяжелый танк даже не был построен, существовало только шасси без башни. Как вы думаете, почему разработчики решили ввести в игру эту фантастическую машину? Неужели в угоду фанатам немецкой техники, которым надоела "мышка", не пользующаяся особым спросом в боях на глобальной карте ?

baRUSH [RED] : Едва ли это сделано в угоду фанатам.Скорее всего, разработчики решили разнообразить ветку немецких ТТ дамагером,т.к. известно,что Маус является своеобразным щитом для остальных танков на ГК.

_Pastor_ : Ну, во-первых, если посмотреть на финал "Уральской стали", то там-то как раз "Мышки" пользовались популярностью, да и в кланварах 1-2 "Мыши" в защите - классика жанра. Однако, если посмотреть на остальные ТТ10, можно получить интересный результат: СССР - ИС-7 - мощный танк прорыва, "острие атаки", США - Т30 - танк поддержки и второй линии атаки. Германия - МАУС - танк защиты базы/медленной атаки в городских условиях. Не все поклонники немецкой техники согласны были с тем, что "Немецкая техника неторопливая, но с точной и мощной пушкой". Поэтому в угоду играбельности немецкой ветки тяжелых танков и будет введен в игру танк Е-100. В своё время Сергей Буркатовский сам признавался, что они встали в какой-то момент в тупик с "МАУС"ом - т.к. их не спасало ничего - и на КВ их не брали. Помогло им введение экранной брони и поднятие хитпойнов - "МАУС"ы стали брать на бои на Мировой карте. Но видимо ИС-7 и Т30 выкачивается всё же в разы больше - а "МАУС"ов нет. Получается такая вот стимуляция прокачки немецкой техники.

GoHa.Ru : Если мы говорим о немецких танках то, в первую очередь, интересна броня этой новой чудо машины. Я не просто так назвал её фантастичной, 200мм лобовая броня + 120мм борта, непробиваемая башня, прямо Маус номер два. Учитывая слова Серба в последнем интервью о том, что Е-100 займет своеобразную нишу DD (дамагера), как думаете, неужели эта чудо броня останется без изменений?

baRUSH [RED] : Вряд ли броня останется неизменной.Как правило, в играх делается упор на броню (Маус),урон (Т30) либо некоторый баланс между броней и уроном (ИС-7).Поэтому можно почти с полной уверенностью утверждать,что чудо-брони а-ля Маус не будет.

_Pastor_ : Вы наверняка стреляли неоднократно по ГВ-Е из ТТ10 и СТ9, так вот представьте себе эту броню, усиленную на Е-100. Сейчас броня ГВ-Е УВЕРЕННО защищает его от сплеша арты (с подбоем), дает большое количество РИКОШЕТОВ (СТ-9 и ТТ10 вынуждены прицеливаться в арту более точно - что увеличивает время поражения цели). Если мы спроецируем данные этой брони на ТТ10, получим этакий хорошо рикошетящий танк, который будет браться только в гусеницы, НБЛ, комбашню, люк мехвода, под 90 град в борт и корму.Соответственно, этот танк спокойно может идти в атаку, чего собственно и добивались разработчики, так что нерфить броню на нем не будет иметь смысла

GoHa.Ru : Думаю вы слышали разговоры о орудиях которые планировали установить на этот танк - 150мм KWK 44 L/38 и 170мм KWK 44 N соответственно. Будет ли у этого танка 170мм пушка, или разработчики ограничатся 150мм орудием? Что вы думаете о подобном вооружении?

baRUSH [RED] : Как уже писали разработчики,170мм пушки нам не видать, а из интервью Шторма стало известно, что 150мм орудие будет "фугасницей". Но все тот же Шторм заявил, что разработчики постараются сделать её конкурентоспособной по отношению к 128мм орудию, а следовательно актуальной для КВ. Давайте представим себе орудие Хуммеля в довольно бронированной туше ТТ: мы получаем хороший урон + криты экипажа во вражеской технике, что может в разы снизить её эффективность (даже голдовая аптечка работает лишь один раз, а крит идет почти каждый выстрел), а если пробить в "мягкое" место, например в корму Т30, то дело вполне может дойти до ваншота либо ужасающих повреждений.

_Pastor_ : *задумчиво* Тут у многих моделей такая проблема - для играбельности в виде топ-танков выставлены прототипы с максимальной пушкой, которые могут конкурентно сражаться на полях "Мира танков". Основные орудия (реально устанавливавшиеся в танк) - на уровень/два ниже. Таким образом, если 150мм пушка на супертесте не оправдает надежд разработчиков, то к тесту патча 6.6.0 мы увидим Е-100 со 170мм пушкой. Хотя, по моему личному мнению, это будет уже перебор.

GoHa.Ru : В проектах на Е-100 должен был устанавливаться движок 1200 л/с, что позволило бы разогнать эту громадину до 40 км/ч, в реальности же найденный прототип шасси был с движком 700 л/с и еле-еле набирал несчастные 20 км/ч, как думаете, какая скорость будет у этой машины в игре?

baRUSH [RED] : Вероятней всего, будет что-то около 30 км\ч максимальной скорости с динамикой чуть получше, чем у Мауса, но обещанный форсаж должен дать неплохое подспорье в лазании по естественным неровностям. Единственное, что может заставить сомневаться в форсаже - его время, равное всего лишь 1 минуте, из-за чего использовать его будут лишь в экстренных случаях.

_Pastor_ : Вот тут - всё в руках разработчиков. Захотят сделать DD - будет танк с 700-сильным движком... но... зачем нам второй "МАУС"? Та ветка тогда сильно просядет. Захотят сделать танк, ОТЛИЧАЮЩИЙСЯ от МАУСа по характеристикам - поставят помощнее движок (пусть даже его не было в проекте)... Найдут, скажем, "секретные чертежи 3-го Рейха" с 950 сильным движком, получат скорость около 30 км/ч, и мы получим этакий КОТЕ-ТАПОК на 10-м уровне. Так что мой прогноз - 28-32-36 км/ч, не больше.

GoHa.Ru : Я помню долгие споры на счет башни этой машины, если не ошибаюсь, было три варианта - башня Круппа, башня от Мауса и башня Хеншеля (очень понравившаяся игрокам своим внешним видом). С первыми двумя танк как-то терял свою индивидуальность и становился похож на какую то вариацию Мауса. Что вы думаете о внешнем виде этой машины?

baRUSH [RED] : Мне очень жаль,что эту машину лишили красивой башни от Хеншеля,т.к. многие игроки выбирают немецкую ветку развития именно из-за эстетичности.С башней от Круппа и собственно Маустурмом Е-100 выглядит менее органично, чем с башней Хеншеля.

_Pastor_ : Он нормальный. Вполне себе в стиле танков того времени и немецкой концепции тяжелых танков. Никто же не жалуется, что на средних танках начиная с 3001Н - 3002DB - Пантера 1 - Пантера 2 - визуально похожие (рубленые) башни? Так и тут - если танк будет хороший, игрокам будет не важен его внешний вид.

GoHa.Ru : Невероятная броня, большущая пушка: не похоронит ли Е-серия под собой Мауса?

baRUSH [RED] : Думаю нет, потому что Маус уже занял собой нишу щита. Даже если у Е-100 будет такая же броня, то наверняка у него будет меньше хп, что тоже имеет важное значение для танка такого рода.

_Pastor_ : Разработчики, я думаю, сделают примерно следующее: Изначально это будет танк-супер по всем характеристикам (как Т32 в свое время с непробиваемым лбом и сверхточной пушкой 105мм). В сумме вышеназванные "Невероятная броня, большущая пушка" будут королями боев, вызывая зависть у тех, кто их не имеет, желание донатить, чтобы "легче" прокачаться до топ-танка, желание опробовать его в КВ. Абсолютно нормальный промо-ход, как в свое время со "Львом" и "КВ-5", когда в игре появляется танк, который позволяет прикладывать МЕНЬШЕ усилий, а получать ЛУЧШИЙ результат - но требует при этом разового вложения средств - это позволяет игре двигаться дальше, а разработчикам продвигать проект в мире.

Ответы разработчиков

GoHa.Ru : E-100 как и Maus относят к вундерваффе, чудо-оружию, призванному выиграть затяжную войну. Этакий продукт безумной гонки вооружений в отдельно взятом государстве. В отличие от Мауса, этот супер тяжелый танк даже не был построен, существовало только шасси без башни. Почему вы решили ввести в игру эту фантастическую машину? Неужели в угоду фанатам немецкой техники, которым надоела "мышка", не пользующаяся особым спросом в боях на глобальной карте ?

SerB : Ну насчет неиспользуемости - бои абсолютного дивизиона "Уральской стали" проходили в формате 7х8 мышей. Так что об этом речи не идет. А почему ввели - для фана игроков, в котором и заключается цель проекта

GoHa.Ru : Если мы говорим о немецких танках, то в первую очередь интересна броня этой новой чудо машины. Я не просто так назвал её фантастичной, 200мм лобовая броня + 120мм борта, непробиваемая башня, прямо Маус номер два. Учитывая ваши слова о том, что Е-100 займет своеобразную нишу DD (дамагера), неужели эта чудо броня останется без изменений?

SerB : Ну на счет непробиваемости башни все не так чудесно - существовало жесткое ограничение на ее вес. Так что в борта эта башня будет пробиваться вполне нормально, и сбалансировать этот танк мы сможем. Другое дело - страсть немцев к сараям трудно объяснить в реальной жизни, но такова уж история

GoHa.Ru : Думаю, всем фанатам танков известно, что в проектах Е-100 мелькало не только 150мм KWK 44 L/38 орудие, но и 170мм KWK 44 N. Будет ли у этого танка 170мм пушка, или вы ограничитесь 150мм орудием, что в принципе тоже внушает уважение?

SerB : Фанаты немного путают. 170мм пушка должна была устанавливаться на САУ на базе Е-100, и в книге Йентца этот вопрос освещен подробно. Если взять на себя труд и наложить 170мм орудие на башню Е100, то внезапно выяснится, что влезть-то она может и влезет, но угол вертикальной наводки будет равен нулю. Пичяль и нипонагебать.

GoHa.Ru : Так какое же орудие будет у Е-100? Сильно будет отличаться от характеристик существующей сейчас "нагибалки" Т30?

SerB : Как и положено - 128 мм и 150 L37 - это фактически орудие Хуммеля в танковом варианте. С пробиваемостью и дамагом у этой пушке малость похуже, чем у американки

GoHa.Ru : В проектах на Е-100 должен был устанавливаться движок 1200 л/с что позволило бы разогнать эту громадину до 40 км/ч, в реальности же найденный прототип шасси был с движком 700 л/с и еле-еле набирал несчастные 20 км/ч, какая же скорость будет у этой машины в игре?

SerB : проблема в том, что проект вступил в жесткое противоречие с суровой реальностью - в ней немецкие инженеры, работая после войны на французов, смогли дотянуть этот движок только до 1000л/с, да и то заявляют об этом как-то неуверенно. Так что Е100 будет пошустрее Мауса, но и только.

GoHa.Ru : Я помню долгие споры насчет башни этой машины, если не ошибаюсь, было три варианта - башня Круппа, башня от Мауса и башня Хеншеля (очень понравившаяся игрокам своим внешним видом), с первыми двумя танк как-то терял свою индивидуальность и становился похож на вариацию Мауса. На каком именно варианте вы все-таки остановились и почему?

SerB : Потому что башня Мауса и башня Круппа подтверждены документами, а остальные башни - только послевоенными моделями. Кстати, углы наклона брони в так называемой "Башне хеншеля" подозрительно напоминают углы поздних японских танков (например "Чи-Ри"). А учитывая, что "Тамия" - как раз японская фирма, есть серьезные подозрения на счет автора этого "концепта". Так что пока не будет "башни Хеншеля" в серьезных документах, на Е100 она не появится.

GoHa.Ru : То есть будет 2 варианта башни, внешне обе похожие на башню Мауса?

SerB : Ну я бы не сказал, что башня Круппа похожа на башню Мауса. Разве что габаритами. Но тут ничего удивительно - одинаковые (или схожие) пушки, одинаковый технический уровень - схожие габариты

GoHa.Ru : Впечатляющая броня, большущая пушка и чуть большая динамика: не похоронит ли Е-серия под собой Мауса?

SerB : Вряд ли - это все же дамагер, а не "щит команды"


источник
http://forums.goha.ru/showthread.php?p=15634067#post15634067


 
bormanДата: Пятница, 24.06.2011, 16:48 | Сообщение # 8
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
M46 Patton - новый генерал 9-го уровня
Историческая справка

M46 был спроектирован в США и имел габариты среднего танка. Это была первая машина в серии, которую назвали в честь генерала Джорджа Смита Паттона (George S. Patton), командующего Третьей американской армией во времена Второй мировой войны, а также первого американского сторонника и лоббиста использования танков в военных действиях. М46 представлял из себя улучшенную версию танка М26 «Першинг» (M26 Pershing), и он являлся основным стрелковым танком среднего звена на ранних этапах Холодной войны. В активных действиях машина участвовала с 1949 года до середины 1950-тых годов. Название «Паттон» танк получил 30 июля 1948 года, чтобы почтить честь генерала Джорджа Смита Паттона младшего. Машина не сыскала особой популярности у союзников Америки во времена Холодной войны – её экспортировали лишь в Бельгию, да и то маленькими партиями для тренировки танкистов в преддверии выпуска М47. Задача М46 была проста – заменить устаревшие М26 «Першинг» (M26 Pershing ) и М4 «Шерман» (M4 Sherman).

После Второй мировой войны большинство американской бронетехники оснащалось разными конструкторскими решениями, позаимствованными у танков М26 «Першинг» и М4 «Шерман». Изначально создававшийся как тяжелый танк, М26 «Першинг» после войны перешел в класс средних. М26 имел намного превосходящие показатели защиты и огневой мощи по сравнению с М4 «Шерман». Однако его мобильность (как для танка среднего класса) была неудовлетворительной, ведь на нем использовался тот же мотор, что и на более легком М4А3. Маломощный движок помимо всего дополнялся крайне ненадежной трансмиссией.

Работы по замене исходного двигателя и трансмиссии начались в январе 1948 года – в качестве нового решения использовался мотор Continental AV1790-3 и трансмиссия Allison CD-850-1. Первоначально модель называлась М26Е2, но по мере увеличения модификаций Бюро артиллерии приняло решение, что танку требуется собственное уникальное обозначение. В ноябре 1949 обновленный М26 обзавелся не только новым двигателем и обновленным основным орудием с дульным очистителем, но и получил новое обозначение и имя – М46. По общим подсчетам американцы переконструировали 1160 единиц М26: из них 800 штук в стандартный М46, а также 360 в М46А1.

Участие в военных действиях

Единственный случай применения американцами М46 в реальных боевых действиях – Корейская война. 8-го августа 1950 года первые танки М46 «Паттон» из 6-го Танкового батальона приземлились на территории Южной Кореи. Машина превосходила более легкие Т-34-85, использовавшиеся Северной Кореей, которых к тому же было относительно мало. К концу 1950 года 200 единиц модели М46 «Паттон» принимали участие в военных действиях, что составляло 15% танкового гарнизона военных сил США в Корее. В целом в Корею было перекинуто 1326 танков в течении года, включая 679 единиц М4А3, 309 штук М26 «Першинг» и 138 моделей легкого танка М24 «Чаффи» (M24 Chaffee). Благодаря последующим поставкам М46 и М46А1 все оставшиеся М26 были выведены из страны в 1951 году, большинство устаревших моделей переоснастили.

М46 использовались в следующих боевых подразделениях: Первом военно-морском батальоне и полковых противотанковых взводах Первой военно-морской дивизии в 1952 году, Семьдесят втором Танковом батальоне Второй пехотной дивизии в январе 1952 года, Шестьдесят четвертом Танковом батальоне Третьей пехотной дивизии, Семьдесят третьем Танковом батальоне Седьмой пехотной дивизии в январе 1951 года, Шестом Танковом батальоне Двадцать четвертой пехотной дивизии, Сто сороковом Танковом батальоне (в него перешли танки из Шестого Танкового батальона) и полковых танковых подразделений Сороковой пехотной дивизии (Калифорнийская национальная гвардия) в октябре 1951 года, а также в Двести сорок пятом Танковом батальоне Сорок пятой пехотной дивизии (Оклахомская национальная гвардия ) в 1952. К концу войны модели M46/M46A1 также поступили на вооружение в некоторые другие танковые подразделения, включая Седьмой и Шестьдесят пятый полк Третьей пехотной дивизии.

В 1950 году небольшие партии М46 были безвозмездно отданы в аренду некоторым европейским странам для проведения учений в преддверии выхода новой модели М47 (среди них были Бельгия, Франция и Италия). Американские инструкторы использовали танк для тренировок европейских танкистов и техников.


На фотографии M46 Patton USMC (Корпус морской пехоты США) принимавший участие в боевых действиях Корейской войны

Мнение игроков

GoHa.Ru : Наверное, самый главный вопрос, мучающий владельцев американских средних танков,- зачем? Если с Т30 все было более-менее понятно - заменить "картоный танк" на настоящий, тот тут игроки просто не понимают смысла перестановки, ведь ТТХ Паттона очень близки к ТТХ Першинга. Как вы думаете чем разработчики руководствовались делая такую замену.

Ratis [RKKA] : Тут ситуация примерно такая же, как с Пантерой и Пантерой 2. У Паттона немного более рациональные углы, чуть более мощный двигатель. Все-таки Першинг очень легко пробивается для СТ9 и скорости немного не хватает - на небольших картах вроде Рудников Першинга на гору загнать намного сложнее, чем Т54, лишние 4-5 секунд позволяют ТТ и Артиллерии поймать его на подъеме. Кроме того, Т32 - это исторически развитие Першинга в полноценный ТТ, и логично их размещение на одном уровне.

6arblgan [RED] : Здесь я думаю перестановка идет из-за Т20 и Т23, СТ 7-го и 8-го лвла, которые, по сути, полностью идентичные и т.к. один из них убирают (Т23), то и приходится смещать ветку на один танк назад и добавить Паттон.

GoHa.Ru : Как мы уже знаем, в игре будет представлена наиболее ранняя модель Паттона, а именно - М46. В отличие от более поздних моделей её характеристики не очень впечатлили игроков. Как вы думаете, увидим ли мы в игре слегка переработанный Паттон? Так же, как это случилось с советской Т-54, к примеру, броня не 102мм, а 120мм как у модели М48.

Ratis [RKKA] : Скорее всего, характеристики будут натянуты до приемлемого уровня исходя из игрового баланса. Бояться, что Паттон будет неиграбельным, смысла нет. В любом случае, рано или поздно его доведут до ума и для рандомных боев, и для кланваров.

6arblgan [RED] : Скорее всего, переработки будут, по крайней мере, я на это надеюсь, так как бронирование Першинга ну уж очень слабое для СТ 9-го уровня, а так 120мм лба будет более менее нормальной защитой от орудий с низкой бронепробиваемостью.

GoHa.Ru : Форма корпуса и башни Паттона очень обнадеживают, как вы думаете, будет ли этот танк рикошетным? Эдакий термин, придуманный игроками для обозначения танков, у которых броня располагается под очень хорошими углами, что способствует частным рикошетам. По мнению некоторых игроков, американские танки, такие как Першинг или Т30, вообще не рикошетят, а скорее впитывают все, что в них влетает, вне зависимости от наклона их брони, изменит Паттон это не очень приятное правило, как вы считаете?

Ratis [RKKA] : Ну намного более рикошетным Паттон точно не станет. В лобовой проекции конечно рикошеты будут чаще, чем сейчас, но не радикально, в боковой будет по-прежнему все плохо. Основная надежда на башню хорошей формы, которая позволит танковать за счет рикошетов на картах со сложным рельефом.

6arblgan [RED] : Чтобы пробить Першинг, надо стрелять в Першинг. Думаю, с Паттоном так не будет: углы побольше, брони тоже наверняка сделают больше. Конечно, Паттон останется самым слабо бронированным СТ, учитывая скорый ввод немецкого Е50, но хотя бы не так сильно будет получать от низкоуровневых противников в случайных боях.

GoHa.Ru : Как вы считаете, является ли ввод Паттона в игру своеобразной ступенькой для вывода средних танков на глобальную карту. Сначала Паттон, потом Е-50. Напомню, что сейчас практически все топовые кланы используют в боях не более 2-3 средних танков, и, как правило, это Т-54 в качестве светляка. Возможно, с приходом этих двух ст (Паттон, Е-50) средние танки станут не менее актуальны, чем тяжелые танки в боях на глобальной карте, как вы думаете?

Ratis [RKKA] : СТ не так уж редко применяются на глобальной карте и сейчас. Только за последние несколько дней видел несколько сетапов с 5-7 СТ, причем очень тяжелых для противодействия. Конечно, на городских картах СТ особо не повоюешь, но на открытых картах они легко дадут фору ТТ.

6arblgan [RED] : Тяжелые танки будут так же доминировать. Средний танк - это больше танк поддержки, чем атаки. Быстро занять стратегическую точку, безнаказанно подсветить противника, быстро прикрыть дыру в обороне до подхода основных сил или наоборот быстро использовать дыру в обороне противника - это основные задачи СТ на поле боя. И лично я, хоть и СТ мой любимый вид танков, согласен с такой ситуацией в боях на Глобальной карте.

GoHa.Ru : Наверное, одной из самых важных характеристик для средних танков является маневренность и скорость, как вы думаете что у Паттона будет с этими показателями?

Ratis [RKKA] : Учитывая то, что даже сейчас Першинг может каруселить ТТ лучше, чем Т54, то и Паттон, думаю, будет не хуже.

6arblgan [RED] : Маневренность и скорость мы уже краем глаза видели в последнем новостном выпуске от Варгейминга. Судя по всему, данные параметры будут примерно такими же, как у Першинга. И этого вполне хватает.

GoHa.Ru : Одной из интересных особенностей першинга, которая способствовала хоть какому-то интересу к этой машине игроков, активно участвующих в клановых боях, была очень большая дальность видимости. Как думаете будет ли у Паттона какая-нибудь фишка, то, что станет отличительной особенностью именно этого танка?

Ratis [RKKA] : Вполне может быть, что особенности Паттона будут отличаться от Першинга. Есть определенные надежды, что огромную дистанцию обзора дадут легким танкам 5 уровня для их введения на ГК.

6arblgan [RED] : Я думаю, все самые главные положительные особенности Першинга будут и у Паттона, так как много игроков прокачивало Першинг именно из-за его характеристик и будет немного печально получить взамен абсолютно другой танк. Я вижу его как более бронированный Першинг с основными его плюсами. Это в общем, а что мы будем иметь конкретно, это пока неизвестно, жду с нетерпением каких-то официальных анонсов от разработчиков, а лучше тестовый сервер.

(прим. ред. Интервью у игроков бралось до появления Паттона на тест сервере)


Ответы разработчиков

GoHa.Ru : Наверное, самый главный вопрос, мучающий владельцев американских средних танков,- зачем? Если с Т30 все было более-менее понятно -заменить "картоный танк" на настоящий, тот тут игроки просто не понимают смысла перестановки, ведь ТТХ Паттона очень близки к ТТХ Першинга.

Злобный : Дело тут не в игровых ТТХ. Суть перестановки в том, чтобы получить примерно равные с исторической точки зрения танки участвующих сторон, ведь советскому танку Т-54 в то время противостоял именно первый Паттон, М46. А Першинг опять же больше подходит к периоду конца войны, когда у СССР уже вовсю испытывался Т-44.

GoHa.Ru : Как мы уже знаем, в игре будет представлена наиболее ранняя модель Паттона, а именно - М46. В отличие от более поздних моделей её характеристики не очень впечатлили игроков. Возможно ли, что мы увидим в игре слегка переработанный Паттон? Так же, как это случилось с советской Т-54, к примеру, броня не 102мм, а 120мм как у модели М48.

Злобный : Он будет иметь возможность установки башни от M26E1, или вернее башни Т42, вот и все «переработки».

GoHa.Ru : Форма корпуса и башни Паттона очень обнадеживают, будет ли этот танк рикошетным? Эдакий термин, придуманный игроками для обозначения танков, у которых броня располагается под очень хорошими углами.

Злобный : Да, эта башня достаточно хорошо рикошетит, если игрок плохо прицелится. Вы можете сами проверить это, зайдя на наш общий тестовый сервер.

GoHa.Ru : Наверное, одной из самых важных характеристик для средних танков является маневренность и скорость, как у Паттона с этими показателями?

Злобный : Всё нормально. Почти также, как было у Першинга, когда он был на 9 уровне.

GoHa.Ru : Одной из интересных особенностей першинга, которая способствовала хоть какому-то интересу к этой машине игроков, активно участвующих в клановых, боях была очень большая дальность видимости. Будет ли у Паттона какая-нибудь фишка, то, что станет отличительной особенностью именно этого танка?

Злобный : Видимость будет «основной фишкой» этого танка, ведь, как вы сами отметили, серьезных различий между Першингом на 9 уровне и Паттоном на 9 уровне не будет.

источник http://forums.goha.ru/showthread.php?t=608205


 
bormanДата: Пятница, 24.06.2011, 16:52 | Сообщение # 9
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Т110 - новая вершина американского танкостроения

Не так давно разработчики игры World of Tanks объявили о замене Т30 (американского тяжелого танка 10 уровня) на пока что неизвестный игрокам Т110. Замена техники такого высокого уровня событие не рядовое и потому мы решили расспросить опытных игроков, что они думают об этом новом танке. Ну и само собой заглянули к разработчикам, чтобы докопаться до истины.

Историческая справка

Реализация проекта TS-31 была возложена на Крайслер корпорейшн, при этом будущая машина получила обозначение "танк Т110 со 120-мм пушкой". Ход работ по этому проекту являются наглядным примером того, почему "классическая" компоновка танка так живуча.

Первоначальный проект Т110 был отклонен военными из слишком больших габаритов (не проходил в стандартный туннель) и неудачного размещения командирской башенки слева. Фирма предложила второй вариант - переместила командирскую башенку к середине корпуса, но, чтобы решить проблему с размещением трансмиссии, место механика-водителя переместили в боевое отделение. Последнее обстоятельство опять не устроило военных и водителя вернули на место. Согласование проекта с Дейтройтским танковым арсеналом привело к переходу на заднее расположение трансмиссии. Теперь пришлось для сохранения габаритов вообще отказаться от командирской башенки. Кроме того, потребовали вместо двигателя AV-1790 использовать двигатель воздушного охлаждения AOI-1490 мощностью 700 л.с. с той же трансмиссией XTG-500. 120-мм пушку Т123Е1 было решено переделать под жесткую установку. Теперь возникли проблемы с обслуживанием силовой установки: как до нее добираться? Было решено "выкатывать" двигатель по специальным рельсам через большой люк в корме корпуса. Но такой люк резко снижал жесткость корпуса.

В результате всех этих проблем Крайслер подготовила четвертый вариант проекта. Теперь двигатель AOI1490 с трансмиссией XTG-510 размещался в кормовом отделении танка классическим образом. Хотя при этом увеличивалась длина корпуса, сразу снималось большинство проблем с силовой установкой. 120-мм пушка устанавливалась жестко в маске, обеспечивающей углы горизонтального обстрела по 15° в стороны и углы склонения от +20° до - 10°. Одной из проблем проекта была разработка маски для пушки. Она должна была иметь толщину 230 мм и весила под две тонны. Лобовой лист корпуса и рубка имели толщину брони эквивалентную 127-мм листу, наклоненному под углом 60°. Вспомогательное вооружение состояло из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета в командирской башенке. Для стрельбы использовался телескопический прицел Т156. В качестве дублирующего был установлен перископический прицел М16А1. Командир танка должен был получить дальномер Т53 "Оптар", установленный на крыше рубки. "Оптар" представлял собой оптический дальномер, использующий для определения расстояния посылки импульсов света. Конечно, это устройство, созданное еще до изобретение лазера, не могло действовать достаточно эффективно и страдало от образования бликов.

Место водителя в этом варианте было перенесено в левую часть боевого отделения - рядом с орудием. Такое размещение водителя, а также наводчика, заставило отказаться от большого угла наклона лобового листа, в результате чего пришлось резко увеличить толщину лобового бронирования. Это стало главным недостатком использования на танке неподвижной рубки вместо башни.

Следующий логичный шаг - замена неподвижной рубки на башню, что оказалось вполне возможно в пределах планируемой 50-тонной массы машины. В результате появился проект танка классической компоновки с использованием большого числа уже производящихся узлов, который можно было реализовать довольно быстро и дешево. Такой танк сопровождения стал пятым вариантом проекта фирмы Крайслер. 120-мм пушка жестко крепилась к маске башни, имевшей стандартный 2,15-м погон подобно тяжелому танку М103. Главным отличием от стандартной компоновки было размещение наводчика и командира танка слева от орудия. Экипаж был сокращен до четырех человек - исключили одного из заряжающих, установив механический досылатель. Дальномер "Оптар" Т53 должен был быть установлен на левой стенке башни и мог использоваться как наводчиком, так и командиром танка. По сравнению с безбашенным вариантом новый проект Т110 обеспечивал более удобное ведение огня и более быстрый обстрел целей. Проект вышел на финальную стадию - был изготовлен и представлен специалистам Дейтройтского арсенала полноразмерный макет танка. Однако к тому времени уже был успешно защищен проект модернизации тяжелого танка Т43.- Т43Е2, что вместе с решением сосредоточить внимание на более легких танках привело к прекращению всех работ по Т110.


На фотографии танк М60А1 внешне очень похожий на т110 который будет в игре
Мнение опытных игроков

GoHa.Ru : Наверное, самым значимым для клановых баталий событием станет замена Т30 на Т110, как вы думаете, чем обусловлена эта перестановка?

Moonkiss [RED] : Возможно, разработчики хотят реанимировать таким образом ветку ПТ. Потому как основным недостатком ПТ было отсутствие башни. Если разработчики скажут, что теперь Т-30 - это ПТ, то ПТ станут востребованными.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Недоработками первоначальной ветки топовых американских тяжей. Не секрет, что при выпуске патча 0.6.3, который ввел в игру американские танки, вся ветка тяжелой техники от Т29 до Т30 была мягко говоря "перепутана". Банально, но факт: так получилось, потому что все эти танки различаются между собой только формой башни и установленной пушкой.
Патч вышел, люди стали играть, баги пофиксили, и всем понравилось. Однако в дальнейшем перед разработчиками встала дилемма - либо оставить всё как есть и не соответствовать историческим реалиям даже в первом приближении, либо перенести Т30 на своё законное место - в ветку американских ПТ-САУ. А на его место поставить Т110. Эти перестановки мы и будем наблюдать в ближайшем патче 0.6.5, который, по заверениям разработчиков, выйдет в Июне. (это не так, Пастор к сожалению ошибся с датой и номером патча)

GoHa.Ru: Многие игроки высказывают определенные сомнения насчет 120мм пушки Т110, ведь это будет самый маленький калибр из орудий существующих сейчас тяжелых танков десятого уровня. Как думаете, чем разработчики компенсируют этот недостаток, возможно ли, что это будет очень скорострельная пушка, или же будет высокая точность?

Moonkiss [RED] : Американские пушки всегда выделялись своим дпсом, и я думаю, что эта не будет исключением. Кроме того, важен не калибр, а умение. Уверен, что меньший калибр позволит снаряду лететь быстрей, что повысит точность, а также не будет той "дуги", по которой летят снаряды Т-30
Можно еще провести аналогию с СТ-9 - калибр у пушек меньше, но дпс в итоге больше, и стрелять удобнее.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Скорей всего, и то, и другое. Хотя сейчас пальма первенства в этих параметрах несомненно принадлежит немецким орудиям, американский тяжелый танк (с учетом желаний европейской и американской части игроков) должен будет занять достойное место среди своих советских и немецких аналогов.
Если провести аналогию в ветках средних танков, то Т110 должен будет занять место "танка поддержки", "танка второй линии прорыва". Именно для этого ему будет дано орудие с хорошей точностью, скорострельностью, бронепробиваемостью... но небольшим уроном.

GoHa.Ru : Наряду с пушкой малого калибра Т110 также не впечатляет какой-либо бронированностью, плюс к этому на показанных уже скриншотах видна командирская башенка, расположенная на башне танка, что, как мы знаем, означает практически 100% место пробивания, что также не особо радует. Маленький калибр и слабая броня - как думаете, чем эти недостатки будут компенсироваться?

Moonkiss [RED] : В первую очередь, углом наклона дула. Американская техника позволяет стрелять, выезжая на вершину холма так, что противнику видна лишь башня. При этом мягкий корпус остается "в укрытии". Если представить дпс тт110 хотя бы на уровне теперешнего Т-30, то это будет хороший танк для городского раша. Когда танки противника будут лопаться, не успевая нанести достаточный урон, чтобы остановить раш. В этом случае скорострельная пушка окажется в разы интереснее, чем более медленные орудия, так как 120 мм успеет сделать как минимум 2 выстрела, пока пушки противника перезаряжаются.
При подавляющем превосходстве в дпс броня атакующих танков не играет особой роли. К плюсам также можно отнести то, что скорострельной пушкой проще "добивать" противника, не будет так сказать "лишного" дпса, который ушел в труп.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Можно провести аналогию с веткой Средних танков. Чем так выгоден и примечателен М26 Першинг среди соратников Т54 и Пантеры 2?
Маневренностью. Способностью нанести урон и сразу же исчезнуть, уйти от ответного удара. Да, в лобовом клинче с МАУСом или Ис7 Т110 скорее всего проиграет (первому за счет рикошетов, второму за счет бронирования корпуса). Но опять-таки - это только мысли вслух. Больший чем у М26 Першинга запас хитов, большая броня, хорошая скорострельность, хорошая маневренность и вот мы видим танк, который на кланварах будет успешно справляться с ролью "Защитника базы" или "Танка поддержки".
С другой стороны, все мы знаем, что разработчики могут внести какую-то свою изюминку в этот танк. Об этом мы узнаем только после выхода патча 0.6.5. (Т110 появиться позже патча 6.5, тут Пастор ошибается)

GoHa.Ru : Как вы думаете, какими ходовыми качествами будет обладать Т110? Ведь скорость и маневренность зачастую не менее важны, чем большая пушка и толстая броня.

Moonkiss [RED] : Тут надо учитывать не только ходовые качества, но и скорость поворота башни. К примеру, тот же Т30 крайне сложно "закрутить" на СТ. Я думаю, что американские танки и дальше останутся с хорошим набором скорости на ровных грунтах и сложностями с маневром на плохих. Не думаю, что максимальная скорость будет выше или даже сравнится с ИС-7, хотя это было бы неплохо.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Как я уже сказал выше - они будут наравне с остальными американскими танками - т.е. маневренность будет самая высокая среди ТТ10, а вот скорость всё же меньше, чем у ИС7.

GoHa.Ru : Его маленький размер в сравнении с остальными тяжелыми танками, как думаете, сыграет свою роль?

Moonkiss [RED] : Это однозначно плюс - в него труднее попасть, и ему проще прятаться за укрытия.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Да, естественно. Если тот же МАУС спрятать на открытых картах тяжело от огня артиллерии или ПТ-САУ, то Т110 имеет все шансы прервать печальную традицию тяжелых танков быть "Мишенью для арты".

GoHa.Ru : Как вам внешний вид этой вершины американского танкостроения? Многим его пропорции показались просто несуразными.

Moonkiss [RED] : Фраза "Танк - это башня на гусеницах" очень соответствует Американскому стилю танкостроения, как по внешнему виду, так и по содержанию, и Т110 это только подчеркивает.

_Pastor_ [Стальной альянс] : Пропорции пропорциями, а боевая эффективность будет на высоте. Башня находится почти по центру танка + маневренность + скорость поворота башни - всё, к чему он развернется лбом (и, по моему мнению, боком) будет не пробивать или рикошетить.
Боевая эффективность же должна быть высокой - места для маневра ему надо мало, сведение и выстрел - тоже быстрые , результат - горящие танки противника. А уж как при этом выглядит танк - не так критично (многим не нравятся МАУС, об.212 и т.д). Но это же не значит, что они менее эффективны в применении чем их аналоги?
Для примера - возьмите такой же аналог М4А3Е8 в ветке СТ - в грамотных руках - эта "картонная" машина прошивает аналоги своего уровня не задумываясь. Примерно так будет и здесь.

Скриншот Т110 с разными башнями (слева та что планируют оставить)
Ответы разработчиков

GoHa.Ru : Наверное, самым значимым для клановых баталий событием станет замена Т30 на Т110, чем обусловлена эта перестановка?

SerB : Дело в том, что Т30 по стилю игры представляет собой скорее противотанковую САУ, поэтому мы приняли решение перевести эту машину в линейку истребителей танков и заменить его танком Т110, о котором расскажу чуть позже. Параллельно с этим мы убираем из дерева «американцев» танк Т34 и переносим его в разряд премиумных и заменяем его в ветке американских тяжей на знаменитую модель М103.

GoHa.Ru : Многие игроки высказывают определенные сомнения насчет 120мм пушки Т110, ведь это будет самый маленький калибр из орудий существующих сейчас тяжелых танков десятого уровня. Чем вы компенсируют этот недостаток, возможно ли, что это будет очень скорострельная пушка, или же будет высокая точность?

SerB : Что касается 120-мм пушки, это довольно позднее орудие, обладающее приличными характеристиками, в том числе по бронепробиваемости, так что показатели этой пушки будут весьма и весьма приличными.

GoHa.Ru : Наряду с пушкой малого калибра Т110 также не впечатляет какой-либо бронированностью, плюс к этому на показанных уже скриншотах видна командирская башенка, расположенная на башне танка, что, как мы знаем, означает практически 100% место пробивания, что также не особо радует. Маленький калибр и слабая броня - чем эти недостатки будут компенсироваться?

SerB : Собственно, Т110 — это и есть М103, который американцы попытались уменьшить в размерах и оснастить более крупной броней. Новый топ-тяж США будет не столь хорошо вооружен, поскольку у него не будет этой адской убер-пушки, зато он будет значительно лучше бронирован. Это будет именно танк, а не ПТ-САУ.
Насчет башенки — американцы любили баловаться защитой пулеметами. Они, кстати были не одни: такую же башенку можно наблюдать на КВ-5, к примеру. Тут сделать ничего нельзя, можно посоветовать только беречь башню в бою.

GoHa.Ru : Какими ходовыми качествами будет обладать Т110? Ведь скорость и маневренность зачастую не менее важны, чем большая пушка и толстая броня.

SerB : Ходовые качества будут очень хорошими, поскольку, как уже было сказано, это будет уменьшенный М103. Если говорить в общем, это будет машина, своими повадками напоминающая то, что сейчас собой представляет ИС-7 — относительно компактный, хорошо бронированный, подвижный танк.

GoHa.Ru : Его маленький размер в сравнении с остальными тяжелыми танками, как думаете, сыграет свою роль?

SerB : Безусловно. Чем меньше машина в размерах, тем сложнее в нее попасть, поэтому Т110 гарантированно станет более трудной мишенью, нежели нынешний американский топ-тяж.

GoHa.Ru : Как вам внешний вид этой вершины американского танкостроения? Многим его пропорции показались просто несуразными.

SerB : Несуразно танк смотрится с башней от М103, но с «родной» башней Т110 машина смотрится нормально. Скорее всего, именно на этой башне мы и остановимся как на единственном варианте.
источник http://forums.goha.ru/showthread.php?t=602672


 
bormanДата: Пятница, 24.06.2011, 16:56 | Сообщение # 10
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Т95 - Стальное чудовище из США

Историческая справка

T28 был спроектирован в противовес немецким тяжелым танкам, таким как Maus. Эта машина должна была использоваться при штурмах хорошо укрепленных оборонных рубежей по линии Зигфрида.

Впервые танк был применен в сражениях в 1945 году, но на тот момент оказалось уже поздно использовать его во Второй мировой. Изначально проект назывался «Т28». Компания The Pacific Car & Foundry создавала эту машину для финального рывка на территории Европы, но когда первый танк сошел с конвейера и был готов к боевым действиям, военные действия уже завершились. Поначалу планировалось построить пять прототипов, но в итоге было создано двадцать восемь боевых единиц.

Не имея орудийной башни, но обладая при этом неподвижным казематом в качестве основного оружия, Т28 больше походил на самоходное орудие, и в 1945 году был переконструирован в виде T95 Gun Motor Carriage. Но в июле 1946 танк снова переделали и представили публике новый Super Heavy Tank T28. После реконструкции приводились доводы в пользу того, что отныне машина не похожа не на супер-тяжелый танк, ни на самоходное орудие, но на самом деле данное творение являлось сверхтяжелым уничтожителем танков. А еще точнее это была американская версия немецкой противотанковой единицы Jagdpanzer, которая разрабатывалась в качестве средства борьбы с тяжелыми немецкими танками.

Были построены два прототипа Т28. Они проходили проверку на Абердинском испытательном полигоне (Aberdeen Proving Grounds) и в Форте Нокс (Fort Knox) до 1947 года. В ходе тестирования на испытательном полигоне Юма (Yuma Proving Grounds) в 1947 году один из танков получил серьезные повреждения из-за пожара в двигателе и был списан, а вторая машина, согласно отчетам, сломалась и была продана на металлолом. Т28 никогда не применялись в боевых действиях. А все из-за того, что во время поздних стадий разработки и тестирования Т28 данная версия уступила место новым тяжелым башенным танкам Т29 и Т30. На Т29 было установлено такое же оружие, как и на предшественнике, но на привычной вращающейся орудийной башне. Модель Т30 могла похвастаться крупнокалиберным орудием и более мощным мотором. Вследствие этих разработок конструкторская программа танка Т28 была закрыта в октябре 1947 года.

Последний герой

В 1974 году на территории Форта Бельвуар (Fort Belvoir) в штате Виржиния был обнаружен последний прототип этого танка. Последние 27 лет из истории машины покрыты завесой тайны. Это единственный оставшийся образец танков данной модели, и он был выставлен в Музее кавалерии и бронетанковых войск (Patton Museum of Cavalry and Armor) в штате Кентукки. В данный момент проводятся подготовительные операции для перемещения танка в Форт Бенниг (Fort Benning), штат Джорджия.

Особенности модели

Т28 был спроектирован и создан силами Pacific Car & Foundry. Механическая надстройка была позаимствована у Т23. Изначально планировалось построить пять прототипов, а потом догнать эту цифру до двадцати пяти. При полной загрузке вес танка достигал 95 коротких тонн (86 тонн). Для того, чтобы нести такой вес, танку требовалось четыре гусеничных трека вместо двух, каждый из них был шириной в 12,9 дюйма (328 мм). Наружные треки можно было отсоединять для упрощения транспортировки. После отсоединения их можно было повесить на специальный танковый прицеп. Из-за своего колоссального веса и слабосильного мотора Т28 имел очень низкую проходимость и не мог проезжать по современным мобильным мостам. В результате чего танк был признан практически бесполезным в полевых действиях и не подходящим для массового производства.

На Т28 не было традиционной орудийной башни, зато он обладал казематным корпусом, и имел относительно низкий профиль. Основное орудие танка – 105 миллиметровое орудие Т5Е1, которое находилось в центре шарообразного щита, расположенного спереди. Несмотря на то, что технически орудие было частью щита, на самом деле оно прикреплялось к корпусу танка. Именно поэтому Т28 не считался каноническим танком, а скорее «орудийным моторизированным экипажем». Траверс ограничивался 10° вправо и 11° влево, а вертикальная наводка находилась в границах от 19.5° до -5°. Во время перемещений орудие фиксировалось в максимально возможном положении. Также над командирским люком был прикреплен пулемет модели .50 inch (12.7 mm) M2 Browning. Дульная скорость основного орудия составляла 3 700 футов в секунду (1130 м\с), а дальность стрельбы не превышала 12 миль (19 км).

Броневая обшивка на танке была очень толстой, в сравнении с другими современными танками. Спереди толщина составляла 12 дюймов (300 мм). Считалось, что такие характеристики смогут защитить от немецких 88 миллиметровых орудий, использующихся в качестве танковых и противотанковых орудий. Фронтальная толщина брони нижнего корпуса составляла 5.25 дюйма (130 мм), а по бокам 2.5 дюйма (64 мм). Подвеска и нижний корпус были защищены четырехдюймовыми (100 мм) стальными подолами. Сердце танка – бензиновый двигатель Ford GAF V-8, способный выдать 500 лошадиных сил, что понижало характеристики машины, так как максимально возможная скорость составляла лишь 8 миль в час (13 км \ час), а проходимость танка оставляла желать лучшего.

на фотографии изображена T28, хотя отличить её от T95 дело не легкое
Мнение опытных игроков

GoHa.Ru : Пожалуй, самым известным фактом о Т95 является уникальная броня этой ПТ-САУ. Напомню вам её исторические характеристики, маска орудия - 292мм, лоб корпуса 305мм, борт+экран 152мм. Как вы думаете, наделят разработчики этот по-настоящему непробиваемый корпус столь же явными слабыми местами, как у Мауса или ИС-7, что полностью нивелирует все преимущества этой грандиозной брони?

Tukdim [TD42] : Такие места, думаю, будут, как были они и у исторических аналогов, только вот не стоит забывать, что перед нами пт-сау, а не танк, и если вы видете триплекс мехвода, значит в лоб вам смотрит её немаленькая пушка. Скажем так, новички не используют даже "явные" места пробития, предпочитая фугасы, ну а "старички" и так найдут, как расковырять это чудо танкостроения.

Solon1 [RED] : Точки пробития безусловно будут, вопрос лишь в их размере. Экипажу безусловно нужно видеть, куда стрелять и ехать - для этого монтируются триплексы. Но размеры их минимальны, так что надежда есть.
С другой стороны, совсем уж неуязвимый лоб хоть немного поднимет шансы этой ПТ на жизнь в игре, ибо недостатков, причем весьма критичных, у нее намного больше.

GoHa.Ru : У этой машины все огромное, кроме её пушки. На самом деле орудие 105мм калибра смотрится просто неуместно на таком мастадонте, но исторически именно такое и устанавливалось на неё в реальности. Как вы думаете, изменят ли это орудие в угоду балансу или так и оставят маленькую но скорострельную пушечку?

Tukdim [TD42] : Ну, думаю, были различные проекты этого пт, в том числе и с более мошным орудием (сам, если честно, не в курсе), и, думаю, разработчики это учтут, но кроме этого орудия к птшкам, они всегда отличались увеличенным пробитием и скорострельностью, и точностью в сравнении со своими танковыми аналогами. Любая пт, докачанная в "топ", - грозный противник на своем уровне, думаю, эта не будет исключением. Если эта "кроха" будет стоять в кустах и с предельного расстояния (400-450м) бить со скоростью под 10 выстрелов в минуту, имея пробитие хотябы под 230 мм, и, даже если урон у нее будет всего там, к примеру, 270, мало никому не покажется.

Solon1 [RED] : Если поднимут калибр пушки, снизится скорострельность. Американские орудия на данный момент отличаются великолепным ДПС и бронепробиваемостью при малых калибрах, и если традиция будет продолжена, то пушка будет в самый раз. Такому мастодонту место только в обороне, а в обороне важна скорострельность. Высокая скорострельность подобной пушки даст шанс не подпустить к себе средний танк противника, удерживая сбитыми его
гусеницы и выставляя его под огонь союзной артиллерии. Большой разовый дамаг и низкая скорострельность нужны для работы от угла, укрытий, но подобный стиль боя не для такой ПТ-САУ.

GoHa.Ru : Наряду с самыми большими показателями бронирования у этой ПТ-САУ также и самая "впечатляющая скорость", всего 13 км/ч. Как вы думаете, не похоронят ли подобные низкие ходовые качества эту замечательную машину?

Tukdim [TD42] : Если пт " в засвете", ей, как правило скорость не помогает, сразу берут в фокус и долбят все, кто только может.Так что в таком аспекте это не минус, точнее высокая скорость пт - это не плюс.Но вот малая подвижность в целом - это да, быстро перекинуть её с фланга на фланг будет крайне тяжело. Посему игроку придется сначала думать, куда и зачем, и только после этого ехать. Думаю, эта машина будет уделом профи, нежели новичков, как, собственно, и большинство именно американской техники.

Solon1 [RED] : Да, я считаю, что эту машину стоит качать лишь для того, чтобы поставить в свой ангар и любоваться. Подвижность для ПТ-САУ еще более критична, чем для танков - им необходимо как-то препятствовать "закручиванию" себя танками, уходить из-под артиллерии. Подобную же ПТ сможет закрутить даже Maus, бодро проехав к ней в борт на своих 20 км/ч и безнаказанно расстреляв. Далее, нельзя забывать, что победит всегда более подвижная и скоординированная команда, а эта ПТ свои силы сможет поддержать лишь под конец боя, когда приедет к огневым рубежам. На свою деф позицию ей приехать тоже будет сложновато - любой засвет в начале боя просто похоронит Т95 под снарядами вражеской артиллерии.

GoHa.Ru : С такой впечатляющей броней эта ПТ-САУ просто не может быть маленькой, её габариты сравнимы скорее с Маусом чем с незаметными ПТ.. Маленькая скорость, гигантские размеры...не превратит ли это Т95 в самую легкую цель для артиллерии и постоянную жертву оной?

Tukdim [TD42] : Скорее всего да, но большая бронированность это высокий показатель абсорбации, т.е заброневое действие фугаса будет сведено к минимуму, что означает меньший урон от артиллерии, выходом станут бронебойные, но там уже немного другие законы, непробитие и рикошет никто не отменял. Я бы поменял слегка акцент вопроса, именно артиллерия сможет наиболее эффективно бороться с этим мастадонтом. Как впрочем и с любой другой пт.

Solon1 [RED] : О да, размеры сего дитя американского танкостроения не позволят разработчикам сильно "накрутить" незаметность, поэтому в кусты ее не спрячешь. ПТ-ветка традиционно имеет небольшое количество хит-поинтов, а потому даже бортовые экраны не смогут толком снизить урон от артиллерии - процентарно он все равно будет велик, подвижность просто не позволит уйти от сплешей САУ, еще и сбивающих гусеницы. Да и бетонобойки у САУ никто не заберет, а потому первый же залп по крыше может стать последним.

GoHa.Ru : Учитывая колоссальный вес этой машины в 86 тонн, нет ничего удивительного что вместо привычных двух гусеничных траков у неё их было аж 4 и очень широких, как думаете, отобразят ли как-то в игре эту особенность?

Tukdim [TD42] : Зная Варгейминг, будут стараться привести внешний вид модельки к историческому аналогу, но вот что будет с визуальными эффектами и что, к примеру, будет при сбитии внешней гусеницы, мне самому очень интересно. Но так или иначе, я думаю, что и эту работу разработчики доведут до конца и возможно именно у этой машины появится своя, так сказать, " геймплейная" изюминка.

Solon1 [RED] : Бесспорно, у машины должна быть чрезвычайно низкая маневренность, но и проходимость должна быть на уровне. Думаю, тут будет сходство с мышкой - поворачивает просто никак, зато по болоту чешет со скоростью от поля мало отличающейся. Гораздо интересней дамаг-модель гусениц - скорее всего, у ходовой будет очень много ХП, и за счет этого гусеницы будет сбить еще сложнее. Впрочем, ремонтироваться они тоже должны дольше.

GoHa.Ru : Как вы считаете с появлением этой машины в ангарах игроков увидим ли мы вновь ПТ-САУ в боях на глобальной карте? Найдут ли опытные командиры ей применение, возможно, на городских картах?

Tukdim [TD42] : Пт на ГК мы увидим благодаря другой машине - т30. Найти и сейчас можно, но для пт сау необходимо разрабатывать более сложные тактические схемы, а успех зачастую кроется в простоте... Посему однозначного ответа дать не могу, поиграем посмотрим.

Solon1 [RED] : На глобальной карте бои ведутся с использованием кумулятивных и подкалиберных (голдовых) боеприпасов, а потому вряд ли, особенно если разработчики продолжат традицию выставлять малое (примерно в полтора раза меньше, чем на ТТ10) количество ХП. На городских картах Т95 нужно будет со всех сторон прикрывать, закрывать все переулки, и надеяться, что подкалиберные из Т-30 не пробьют этот лоб, унеся с пары залпов все ХП, что ее не закрутят вражеские мышки, что где-то по линии улицы не стоит САУ...
Применений же на открытых картах ей не видно вовсе - в кустах не спрячешь, а за камнем/домом/рельефом без башни бесполезна. Да и ненадежно - САУ могут и переехать на противоположный фланг и настучать по крыше даже без засвета.

комментарии излишни, настоящее чудовище (для сравнения показана рядом с маусом)

Ответы разработчиков

GoHa.Ru : Пожалуй самым известным фактом о Т95 является уникальная броня этой ПТ-САУ. Напомню вам её исторические характеристики, маска орудия - 292мм, лоб корпуса 305мм, борт+экран 152мм. Будут ли у этого по настоящему непробиваемого корпуса столь же явными местами пробития как у Мауса или ИС-7?

Злобный : Если имеются в виду слабые точки, которые являются «очевидными», по примеру ИС-7 и Мауса, то, вероятно, такие места будут.Например, НЛД (нижняя лобовая деталь).

GoHa.Ru : У этой машины все огромное, кроме её пушки. На самом деле орудие 105мм калибра смотрится просто не уместно на таком мастодонте, но именно такое и устанавливалось на неё в реальности. Измените ли вы это орудие в угоду балансу или так и оставите маленькую но скорострельную пушечку?

Злобный : Будет возможность установить противотанковые версии 120-мм орудия T53 и 155-мм орудияT7.

GoHa.Ru : Наряду с самыми большими показателями бронирования у этой ПТ-САУ так же и самая "впечатляющая скорость", всего 13 км/ч. Как вы думаете не похоронят ли подобные низкие ходовые качества эту замечательную машину?

Злобный : У каждой боевой единицы есть свои сильные и слабые стороны: в тот период нельзя было совместить хорошее бронирование, приличные динамические качества и мощное орудие в одной машине, конструкторам чем-то приходилось жертвовать. У Т95 одной из слабых сторон будет скорость, но, возможно, она будет чуть выше заявленной.

GoHa.Ru : С такой впечатляющей броней эта ПТ-САУ просто не может быть маленькой, её габариты сравнимы скорее с Маусом чем с незаметными ПТ. Маленькая скорость, гигантские размеры...не превратит ли это Т95 в самую легкую цель для артиллерии и постоянную жертву оной, что сделает эту технику просто непригодной для использования на открытых картах?

Злобный : Да, основным типом техники, который представляет угрозу для Т95, будет артиллерия. Насчет непригодности для открытых карт что-то утверждать пока рано— Т95 еще предстоит пройти наш супертест.

GoHa.Ru : Учитывая колоссальный вес этой машины - 86 тонн, нет ничего удивительного что вместо привычных двух гусеничных траков у неё их было аж 4 и довольно широких, как вы планируете отобразить в игре эту особенность?

Злобный : В текущей ситуации мы реализуем эту особенность, как более прочную стандартную (то есть двухгусеничную) ходовую, обеспечивающую хорошее бронирование корпуса при стрельбе через нее.

GoHa.Ru : Как вы считаете с появлением этой машины в ангарах игроков увидим ли мы вновь ПТ-САУ в боях на глобальной карте? Найдут ли опытные командиры ей применение, возможно на городских картах?

Злобный : Реанимация класса ПТ-САУ в боях на глобальной карте как проблема будет решаться комплексно, добавление одной машины пока ничего не изменит. Использование же ПТ-САУ девятого уровня в тех условиях, где они лучше тяжелых танков десятого, есть разумное решение, как раз для опытных командиров.

источник http://forums.goha.ru/showthread.php?t=604632




 
bormanДата: Пятница, 01.07.2011, 16:31 | Сообщение # 11
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
E-50 - 60 тонн на скорости 60км/ч

Историческая справка

Entwicklung series, повсеместно известная как E- серия, была попыткой в конце второй мировой войны создать стандартизированные серии моделей танков в Германии. Планировалось разработать шесть стандартных типовых решений в шести различных весовых категориях, после чего предстояло создать несколько специализированных вариантов. Это решение было вызвано тем, что существующие модели были крайне сложными по конструкции, что делало их производство долгим, а надежность низкой. Конструкции Е-серии были проще, дешевле в производстве и эффективнее, чем их предшественники. Но при этом по сравнению с моделями, которые они были призваны заменить, например, Hetzer, <<Пантера-G>> или <<Тигр-II>>, новые танки отличались лишь небольшими улучшениями брони и огневой мощи. А такие танки, как американский M46 <<Паттон>>, британский <<Центурион Mk 5/2>> и советский Т-54, современники и наиболее вероятные противники машин серии Entwicklung, полностью затмевали германские модели бронированного транспорта.

E-50 Standardpanzer

Танк E-50 разрабатывался как стандартный средний танк, который должен был заменить танки <<Пантера>> и <<Тигр-1>>, в том числе все усовершенствованные их модели. Корпус Е-50 должен был быть больше, чем у <<Пантеры>>, фактически по габаритным размерам он планировался идентичным <<Королевскому Тигру>>, за исключением расположения пластины гласиса. По сравнению с предыдущими конструкциями производственные операции при постройке этих стандартизированных машин были сведены к минимуму, что позволяло делать их производство быстрее, легче и дешевле. Точно так же предложенная система конических рессор заменяла предшествующую систему с двойной торсионной подвеской, сложную и дорогую. Как можно судить по названию, вес модели Е-50 должен был быть между 50 и 75 тоннами.

Максимальная скорость танка планировалась на уровне 60 км/час. В качестве силовой установки было решено использовать модернизированную версию двигателя Maybach HL230, называемую HL234. Эта модель была оснащена системой непосредственного впрыска топлива и на короткое время позволяла повысить мощность с 900 до 1200 л.с. В модернизацию также включалась установка клапанов с натриевым наполнителем, что значительно повышало их устойчивость к высоким температурам. Вместе с тем, расположение топливных баков, радиаторов и вентиляторов было такое же, как и на "Tiger II", что полностью исключало установку узлов трансмиссии в задней части корпуса. Дело в том, что на наиболее часто встречающихся боковых проекциях направляющее колесо, расположенное сзади, принимается за ведущее из-за зубцов.

В то же время имеющиеся на данный момент чертежи Е-50 и Е-75 демонстрируют нам использование ведущих колес от танка "Tiger II" с передним расположением. Возможно, один из проектов Е-50 всего лишь предполагал перенос трансмиссии назад. Башню для танка Е-50, в целях экономии времени и средств, заимствовали от танка "Panther II", работу по которому прекратили в конце 1944 года в пользу нового проекта Е-серии. Разработкой этой конструкции занимались фирмы Daimler-Benz и Skoda, специалистами которых был предложен значительно удешевленный и более технологичный в производстве вариант башни с возможностью установки 75-мм орудия KwK44. Толщина спрямленного лобового бронелиста была доведена до 120 мм, бортов - до 60 мм.

Помимо стандартно отличной оптики, на башню "Panther II" планировали установку стереодальномера фирмы Zeiss, приборов ночного видения ((Infrarot-Scheinwerfer) и гидростабилизаторов. По документации эта башня проходила под названием Schmalturm. Внешне она сохранила схожесть с серийными изделиями, выделяясь только угловатыми формами и наличием полусферической командирской башенки, как у танка "Tiger II". Помимо верхнего люка был сделан круглый люк в задней стенке башни, через который загружался боекомплект и демонтировалось орудие. В случае повреждения танка его можно было использовать как аварийный для эвакуации экипажа. Рядом с люком разместили стрелковую амбразуру, через которую можно было вести огонь из пистолетов-пулеметов типа MP43 или StG44. Другим средством защиты от пехоты противника были гранатометы Nahverteidigungswaffe, установленные в крыше башни с правой стороны. Конструкция этих гранатометов основывалась на сигнальном пистолете, и потому принцип их применения был предельно прост - граната выстреливалась на высоту около 3 метров, где производился её подрыв. В радиусе 20 метров местность усеивалась стальными шариками и шрапнелью, от поражения которыми могла спасти только броня.

Предварительные испытания Schmalturm показали, что вместо 75-мм пушки можно установить более мощные 88-мм, поэтому далее приоритет получили работы по орудиям 8.8 cm KwK 43 L/71 и 8.8 cm KwK 44 L/71. Особенностью установки подобных артсистем стал большой вынос орудия, благодаря чему казенная часть, размещавшаяся в башне, оказалась невелика. Впрочем, небольшие габариты башни Schmalturm повлекли за собой использование новых боеприпасов с укороченной, но увеличенной по диаметру гильзой. По этой же причине весь боекомплект пришлось перенести в корпус.

Данные об установке в Schmalturm полуавтоматической системы заряжания вряд ли соответствуют действительности. Если учесть, что разработанная фирмой Skoda система с использованием 4-х зарядных кассет для 75-мм орудия Kwk44/2 занимала приличное место, то башня Schmalturm была мало пригодна для этой цели. Впрочем, теоретически, хорошо подготовленный экипаж мог поддерживать темп стрельбы до 40 выстрелов в минуту. С другой стороны, для Е-50 детально прорабатывалась система стабилизации вооружения, что позволяло танку вести огонь с ходу, а также облегчало заряжание орудия во время передвижения танка по пересечённой местности.

К большому сожалению командования Panzerwaffe, планы перевооружения фронтовых частей "едиными" танками полностью провалились. Хотя к маю 1945 года были проработаны основные узлы конструкции Е-50 сборка первого прототипа так и не состоялась. Зато трофейными разработками в полной мере воспользовались французы, танкостроительная промышленность которых выдала "на гора" такого "монстра" как ARL-44. Со строительством танков тяжелого класса во Франции всегда было плохо, поэтому не удивительно, что для машины под индексом АМХ-50 активно применялись наработки по "Panther", Е-50 и "Tiger II".


Башня у Е-50 на этом скрине не топовая

Мнение опытных игроков

GoHa.Ru: Я думаю, вы часто слышали, как игроки негодуют по поводу некоторой несовременности немецких танков, дескать Паттон и Т-54 - это послевоенные разработки, а немецкие машины представлены в игре лишь образцами Второй Мировой. Серия Entwicklung разрабатывалась практически в противовес новейшим в то время разработкам Т-44/Т-54, и характеристики среднего танка этой серии очень впечатляют в отличие от Пантеры II. Не буду спрашивать, почему вводят Е-50, думаю, все помнят фразу Серба о Пантере, натянутой на глобус рейха, а спрошу лучше, почему именно сейчас вводят Е серию? Т-54 в игре уже давно бороздит просторы карт, и першинг с пантерой были действительно были мягко говоря не современниками этой машины, так почему же сейчас, как вы думаете?

_Pastor_: Во-первых, чтобы соблюсти баланс и добавить играбельности немецкой ветке танков. Ибо Пантера II не может претендовать сейчас на роль "быстрого светляка" (как Т54) или "маневренного света" (как М26 Першинг). Следовательно, надо найти ей нормальную нишу в игровом процессе и всё же ввести её в кланвары.

Во-вторых, с учетом европейского и американского коммьюнити, которые также были недовольны характеристиками Пантеры II. Не секрет, что разработчики более прислушиваются к европейской части игроков, чем к российской. А в этом сегменте много игроков, которые любят немецкую технику и предпочитают ездить на ней.

Ввод же Е-50 именно в этот момент обусловлен окончательной готовностью разработчиков, дизайнеров и "проектировщиков" техники. (В конце марта при встрече в музее Вл.Задорожного Сергей Буркатовский обмолвился, что дизайнеры "Наконец-то спроектировали башню для Е-50, близкую к возможно-проектным").

Ratis[RKKA]: Дерево развития танков было сделано давно, отдано в работу 3D-мастерам вместе с конкретными чертежами, потрачены деньги и много времени. Сейчас пришло время реформ дерева, появились дополнительные ресурсы, начали убирать все "глобусные" танки. Вообще, Е-серия конечно изначально в в планах была, но целиком как ветка тяжелых танков. Превратить Е-50 в СТ - довольно нетривиальная идея. Принцип конечно понятен - раз уж и так два здоровых гробика носят гордое звание СТ, так давайте вставим третий, благо скорость он вроде держать может. Как известно, хорошие мысли приходят потом, хотя насколько эта идея хороша, мы увидим еще не скоро.

GoHa.Ru: Наверное, уже по своеобразной традиции сначала поинтересуюсь вашим мнением о броне этой машины. 150мм лобовая верхняя бронеплита, 120мм нижняя и 80мм борта - куда как впечатляющая броня для среднего танка, как ни крути, о ту же Т-54 с её несчастными 120мм снаряды не очень метких ИС-7 отскакивают с завидным постоянством. Как вы считаете, сохранят разработчики подобную броню или все же слегка подрежут в угоду балансу?

_Pastor_: Подрежут, скорее всего. Иначе это уже получится ТТ 9, а не СТ9. Или опять введут на общий сервер, а потом "внезапно, найдут некоторые ошибки" и тогда-то уж точно понерфят. Или оставят такую броню, но "убьют" скорость. Хотя "убивать" среднему танку скорость - это значит вывести его из игры совсем как "Неиграбельный".

Ratis[RKKA]: Если и порежут, то не сильно, может быть, за счет экранов даже усилят отдельные моменты бокового бронирования. У т54 и 200мм на башне есть и ничего, под собственным весом не проваливается. Кроме того, Е-50 - это по-прежнему здоровый сарай, который при метком попадании артиллерийского снаряда в бок будет феерично взрываться.

GoHa.Ru: Почему-то думая об этой машине, я её представляю своеобразной заменой ИС-7, не пугайтесь сразу такой крамольной мысли. Просто возможность быстро занять на карте какие-то ключевые позиции довольно бронированной единицей и делает ИС-7 таким привлекательным в боях на глобальной карте. Если броня Е-50 будет действительно хорошей, то возможно её будут использовать для аналогичных задач, особенно в свете скорого ввода "заморозки" танков после убийства на глобальной карте, как вы считаете?

_Pastor_: Естественно. Применение в таком плане СТ раньше было невозможно из-за того, что Т-54 и Першинг, занимая ключевые точки, не имеют возможности долго сдерживать атаку противника или продержаться до подхода подкрепления. Е-50 в таком случае имеет больше шансов не только выжить, но и принести существенную пользу команде.

Ratis [RKKA]: Ну, разве что, после заморозки всех ТТ. Ведь кроме бронирования и скорости, есть еще такой показатель, как жизни танка и бронепробитие его пушки. Ведь те же ПТ почти не берут на бои, в первую очередь, из-за малого числа ХП, ведь эти жалкие 300-400 хп зачастую отделяют команду от победы или поражения. По бронепробитию, конечно, с золотыми снарядами Е-50 будет неплох так же, как и П2 сейчас, но далеко не каждый может себе позволить стрелять золотом постоянно. Не думаю, что исоводам следует бояться, что Е-50 их заменит. Скорее это сделают Е-100 и Т110.

GoHa.Ru: В отличие от сногсшибательной брони, калибр пушки Е-50 отнюдь не радует, всего лишь 88мм. Если вы помните, довольно неплохое орудие подобного калибра устанавливалось на Тигр, неплохое для своего уровня, для среднего танка 9 уровня 88мм явно мало. Как вы думаете, будут разработчики пытаться натянуть эту пушку на "очередной глобус рейха", увеличивая скорострельность и пробиваемость, или же поставят что-то из секретных архивов?

_Pastor_: Вот тут даже затрудняюсь ответить. Либо 128 мм, чтобы могло пробивать нормально ТТ10, либо... "секретные подвалы Рейха", спец-снаряды за голду и т.д.

Либо сделают как с танком Pz 3601, который с пушкой 7,5 см и голдовыми снарядами пробивает в этой игре ВСЁ. Если так, то нам обеспечена дикая скорострельность и маневренность.

Ratis [RKKA]: Скорее всего, ситуация будет аналогична Першингу/Паттону - Е-50 дадут 105 мм орудие, которое сейчас установлено на П2, но возможно ухудшат часть характеристик.

GoHa.Ru: Двигатели, использовавшиеся на машинах Е-серии, обладали интересной особенностью - форсажем. V-образный Maibach HL235 в своем обычном состоянии был ощностью 900 л.с., на непосредственном впрыске топлива специальной системой на короткое время мощность повышалась до 1200 л.с. И, соответственно, проектная скорость Е-50 внушает уважение - 60 км/ч. Как вы думаете, как будет работать вся эта система с форсажем, и какова будет реальная скорость и маневренность этого танка?

_Pastor_: Я думаю - как некий "ограничитель оборотов". Т.е. максимальная скорость на "круиз-контроле" будет равняться мощности 900-сильного движка, а вот запас "форсажа" будет невелик - несколько минут - нажал лишний раз кнопку R - и скорость подпрыгнула до 60 км/ч. Но недолго. И соответственно сброс до штатных 45-47 км/ч будет внезапным - вроде "Исчерпан запас впрыска".

Ну давайте смотреть приземленно. Разработчики не дадут нам "имба-танк". Будет маневренный, хорошо укрепленный танк с крепкой броней и возможностью увеличения скорости до определенного предела. Чем это будет компенсировано? Не самой топовой пушкой и "болезнями" немецкой ветки танкостроения - пожарами и "тяжелым" разгоном.

А включения скорости в 60 км/ч поможет использовать этот танк как поддержку на каком-либо фланге, либо прорыв на базу для атаки/защиты. К примеру, стандартная схема использования E-50 в таком случае в КВ:
1-2 E-50 на форсаже летят на ключевые точки, светят проходы, к ним подкатывается ударная/маневровая группа ТТ, которая продолжает движение по основному маршруту. Сами Е-50 по обстоятельствам - возврат на базу - перемещение на другой фланг - прорыв к арте (к этому моменту форсаж может восстановиться уже).

Ratis [RKKA]: Видимо, получится своеобразная система "анти-Т54" - догнать и перехватить раш Т54 на первых минутах боя. Хотя я не уверен, что будет именно 60 км/час, скорее чуть меньше, а вот маневренность скорее всего останется на уровне текущей П2.

GoHa.Ru: Ну и на закуску дежурный вопрос - как вам внешний вид этой машины?

_Pastor_: Хорош, только сильно напоминает Королевский Тигр, увы. Впрочем, для поклонников немецкой ветки это только плюс.

Ratis [RKKA]: Ну сплющенный КТ - он и есть сплющенный КТ. Все в рамках немецкой школы танкостроения.


С такой башней отличить Пантеру от Е-50 издалека будет не просто

Ответы разработчиков

GoHa.Ru: Я думаю, вы часто слышали негодование игроков по поводу некоторой несовременности немецких танков, дескать Паттон и Т-54 это послевоенные разработки, а немецкие машины представлены в игре лишь образцами Второй Мировой. Серия Entwicklung разрабатывалась практически в противовес новейшим в то время разработкам Т-44/Т-54, и характеристики среднего танка этой серии очень впечатляют в отличие от Пантеры II. Не буду спрашивать, почему вводят Е-50, думаю, все помнят вашу фразу о Пантере, натянутой на глобус рейха, а спрошу лучше, почему именно сейчас вводят Е серию? Т-54 в игре уже давно бороздит просторы карт и першинг с пантерой были действительно, мягко говоря, не современниками этой машины, так почему же именно сейчас?

SerB: Ну, во-первых, першинг опередил Т-54 всего на год - первые Т-54 выкатили на испытания в 45 году. Так что разница по времени не столь велика. Что же касается ввода Е50 и Паттона - то причины совершенно разные. Паттона мы вводим на место Першинга, который опускается на 8-й уровень, чтобы вывести из игры Т23. В реале он отличался от Т20 только подвеской, и мы решили, что лучше устранить эту натяжку. При этом Першинг и так был весьма конкурентоспособен, так что Паттона мы усиливать не стали.

Что же касается Е50, то его мы ввели чтобы устранить натяжки в П2 в качестве СТ-9. И она, и первая Пантера воевали в игре совершенно на равных со своими конкурентами из других веток (может быть, чуть уступая американцам), но при этом пришлось задрать их относительно прототипа.

Ну что поделать - сумрачный тевтонский гений к январю (и даже маю) 45-го не смог родить ничего сравнимого с Т-54. Видимо, уже было немножко не до того - полярный лис уже терся о сапоги.

GoHa.Ru: Наверное, уже по своеобразной традиции сначала поинтересуюсь вашим мнением о броне этой машины. 150мм лобовая верхняя бронеплита, 120мм нижняя и 80мм борта, куда как впечатляющая броня для среднего танка, как ни крути, об ту же Т-54 с её несчастными 120мм снаряды не очень метких ИС-7 отскакивают с завидны постоянством. Не собираетесь ли вы сделать с ней что-нибудь нехорошее в угоду вездесущему балансу?

SerB: Верхний лобовой лист все-таки 120мм. Иначе втиснуть Е-50 хотя бы в 60 тонн не получится ни в какой комплектации. Да и у Дойла, нашего основного источника по Е-серии, на схеме никак не 150мм броня. Ну а стойкий лоб Е50 нас вполне устроит - правда, за него придется заплатить. Скорее всего, подвижностью. Впрочем, тесты покажут.

GoHa.Ru: В отличие от сногсшибательной брони, калибр пушки Е-50 отнюдь не радует, всего лишь 88мм, если вы помните, довольно неплохое орудие подобного калибра устанавливалось на Тигр, неплохое для своего уровня, для среднего танка 9 уровня 88мм явно мало. Какая же пушка будет у Е-50 в игре, 88мм натянутые на глобус рейха или что-то совершенно иное?

SerB: Топовое орудие для Е-50 мы сочинили - это будет то же 105мм орудие, что устанавливается сейчас на Пантере-2. Мы его честно выдумали (и даже придумали под него специальную башню), потому что полумифическая 88L100, скажем так, слишком экзотична для того, чтобы быть нормальным танковым орудием. Это можно видеть хотя бы потому, что после войны 100-колиберные пушки развития не получили.

GoHa.Ru: Двигатели, использовавшиеся на машинах Е серии, обладали интересной особенностью - форсаж. V-образный Maibach HL235 в своем обычно состоянии был мощностью 900 л.с., на непосредственном впрыске топлива специальной системой на короткое время мощность повышалась до 1200 л.с.. И, соответственно, проектная скорость Е-50 внушает уважение - 60 км/ч. Как будет работать вся эта система с форсажем, и какова будет реальная скорость и маневренность этого танка?

SerB: тут есть тонкость. Известны двигатели HL230 (700 л.с., правда, немцы поставили на эти двигатели ограничители и эксплуатировали их при 600-650-сильной отдаче), HK234 (порядка 850 л.с, на нем уже был реализован впрыск, что и позволило увеличить мощность) и HL295, который был уже глубоко послевоенной попыткой дотащить мощность до объявленных и так желаемых ими 1200 л.с. Увы, планы и желания разошлись с реальностью - к 1955 году установленные на французских тяжелых танках HL295 выдавали те же 850 сил, и специальная рабочая группа немецких инженеров всего лишь пыталась получить от них хотя бы 1000 лошадиных сил. Так что мы все же пошли навстречу желаниям немецких конструкторов и топовый двигатель E50 будет давать что-то около 1000 л.с. Заметим, что текущий топ-двигатель П2 (также натянутый нами на глобус) дает всего на 20 л.с. меньше - 980.

GoHa.Ru: Какова же будет скорость этой машины с учетом того, что Е-50 все же ощутимо тяжелее Пантеры? И будет ли реализована функция форсажа, или вы отказались от этой затеи.

SerB: Тесты покажут. Немцы все же надеялись получить скорость 60 км/ч (именно надеялись), и возможно, мы введем кратковременный форсаж, чтобы эти надежды сбывались хотя бы на короткое время.

GoHa.Ru: Ну и на закуску дежурный вопрос, как вам внешний вид этой машины? Многим игрокам она очень приглянулась вот с этой башней, надеюсь, она и будет топовой?


SerB: Это топовая башня и нам она тоже нравится. В конце концов, мы же ее и придумали.

источник http://forums.goha.ru/showthread.php?t=615914


 
bormanДата: Понедельник, 25.07.2011, 19:49 | Сообщение # 12
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
динамику "Мини Тапочка" VK 4502(А)



VK 4502(P) серии Тип 180

После неудачи с прототипом VK 4501 (P), доктор Porsche начал работы по доводке своего проекта для производства в будущем. Для Porsche стало ясно, что простое усиление бронирования прототипа VK4501 (P) не позволят ему соответствовать требованиям, предъявляемым к будущим танкам. В новом проекте, в своём постоянном желании достичь невиданных ранее характеристик, Porsche предложил четыре варианта двигателей, два варианта привода (электрический и гидравлический) и два варианта корпуса (с расположением башни впереди и с расположением башни сзади). Таким образом VK 4502 (P) был многоликим танком. Изначально получивший обозначение Typ 180, танк вырос в серию из пяти машин под следующими обозначениями:

Typ 180A: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 180B: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/4 Typ 181A: Гидравлический привод Voith II с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 181B: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/1 Typ 181C: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/2

Башня для VK 4502 (P) была разработана после того, как Porsche доложил Wa Preuf 6 21 июня 1941 года, что орудие 8.8cm Flak 41 невозможно установить в башню VK 4501 (P). К 7 мая 1942 года разработка башни была практически завершена так как Krupp начал жаловаться, что испытывает трудности с закруглённой передней панелью башни. Скруглённый перед башни должен был уменьшить площадь возможного поражения. Также такая форма передней плиты башни не имела так называемой «снарядной ловушки», которая присутствовала на Tiger II с башней Henschel. На VK4502 (P) в сочетании с конструкцией корпуса (во всяком случае в варианте с передним расположением башни) удалось ликвидировать этот недостаток.

Отправка в производство VK4502(P) былоа подписана в апреле 1942 года. Изначально было заказана серия из 200 корпусов и 200 башен, первые четыре из которых должны были быть готовы к октябрю 1942 года. В мае 1942 года производственный план был откорректирован и выглядел следующим образом: Декабрь 1942: 6 Июнь 1943: 15 Январь 1943: 15 Июль 1943: 18 Февраль 1943: 15 Август 1943: 20 Март 1943: 15 Сентябрь 1943: 25 Апрель 1943: 15 Октябрь 1943: 30 Май 1943: 15 Ноябрь 1943 и далее: 30

К сожалению для Porsche, его любимое детище – двигатель собственной конструкции, разработанный с использованием последних достижений конструкторской мысли того времени, послужил причиной провала VK 4502 (P). В ходе испытаний 10-цилиндровый двигатель потерпел неудачу, и у комиссии не было уверенности, что в будущем этот двигатель можно довести до нужного уровня надёжности. Тем боолее, что ещё не стёрлись из памяти предыдущие неудачи Porsche, когда он использовал в своих прототипах точно такую же силовую схему привода. В ноябре 1942 года все контракты, относящиеся к VK 4502 (P) были аннулированы. Тем не менее, работа над проектом продолжалась ещё до середины 1944 года. К тому времени, машина имела гидравлический привод, новую подвеску, 900 л.с. дизель с воздушным охлаждением, ещё большее бронирование и хороший конструктивный запас на будущую модернизацию. Но в конечном счёте лишь башни от этого проекта стали устанавливаться на серийных Tiger II и так и назывались: башни Porsche.


Panzerkampfwagen VI «Tiger P»

Panzerkampfwagen VI «Tiger P», «Porsce Typ 101», «Тигр Порше» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны. Прототипом является танк VK4501 (P) доктора Фердинанда Порше, который был представлен Гитлеру 20 апреля 1942 года наряду с VK4501 (H), проектом фирмы «Хеншель», конструктором которого являлся Эрвин Адерс. Однако, по результатам военной комиссии вариант фирмы «Хеншель» был признан как более удачный и принят на вооружение Вермахта. Этому решению во многом способствовала конструкция трансмиссии танка, требовавшая на изготовление большое количество дефицитной меди, хотя VK4501 (P) был практически готов к серийному производству, чего нельзя было сказать о его аппоненте. В результате было построено всего 5 машин.

источник http://wot-news.com/main


 
bormanДата: Вторник, 26.07.2011, 19:26 | Сообщение # 13
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Е-75

Внешне Е-75 должен был напоминать Е-50. Главным отличием была более толстая броня, а также 88-мм или 100-мм пушки (были в разработке) с длиной ствола 100 калибров. Дополнительный вес корпуса для Е-75, который должен был прийти на смену Tiger II, компенсировали ещё две тележки подвески (по одной с каждой стороны). Тележки на Е-75 должны были быть более расставленными, чтобы дать ему опорную длину траков 4095 мм, против 3850 мм у Е-50. Общая длина траков у Е-50 и Е-75 должна была быть одинаковой.
Оставшиеся Panther планировалось переделать под различные специальные машины, подобно предыдущим танкам. Шасси Panther планировалось использовать под самоходные установки, эвакуационные и специальные машины. Потом планировалось для этой цели использовать шасси Е-50. Учитывая близость конструкции, такой переход не должен был вызвать проблемы. Планировалось выпускать САУ со 128-мм орудием (новую, с длиной ствола 100 калибров) в закрытой рубке. На корпус Е-50 должна была ставиться башня Panzer V Coelian, а фирма Skoda должна была разработать для Е-75 305-мм пусковую установку. На Е-50 и шасси Panther предполагалось устанавливать установки залпового огня.
Разрабатывался еще целый ряд САУ, включая и модели с передним ведущим колесом.

Привод ходовой должен был располагаться сзади. Тем не менее, ни один из чертежей Е50/75 не предполагает наличия дополнительного пространства для помещения трансмиссии в заднюю часть корпуса. Наличие ведущего колеса сзади обозначено лишь его зубчатым профилем. К примеру, при такой компоновке башня должна была бы быть сдвинута несколько вперёд (как минимум, на 50-60 см). Также, все чертежи Е50/75 демонстрируют впереди стандартное зубчатое колесо от Tiger II. Вполне возможно, что всё-таки расположение трансмиссии планировалось спереди по классической немецкой схеме. На Е-100 она точно располагалась спереди. Этот вопрос так до сегодняшнего дня окончательно не прояснён, так что здесь расстилается широкое поле для предположений.

Е-50 и Е-75 должны были стать костяком германских Panzerwaffe, наряду с прочими боевыми машинами, такими как различные САУ на шасси Waffentrager или Panzer 38D. Работа на проектом Е-25 постепенно сошла на нет в пользу разработки Panzer 38(d), полностью германского упрощённого и увеличенного варианта чешского танка Panzer 38(t). Шасси Panzer IV должны были быть полностью сняты с производства, а САУ на их основе должны были "пересесть" на шасси Panzer 38(d) (которое по размеру и весу составляло две трети от шасси Panzer IV).


 
bormanДата: Вторник, 09.08.2011, 18:37 | Сообщение # 14
Командир Отряда Storm
Группа: Пользователи
Сообщений: 1246
Награды: 5
Репутация: 19
Статус: Offline
Объект 252 или ИС-6 - это будущий Советский восьмого уровня премиум танк. Первый скриншот этой машины:



 
Форум » Игровой портал » World of Tanks («Мир танков») » Новые танки и артиллерии!
Страница 1 из 11
Поиск:

Copyright MyCorp © 2017